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usdt无需实名买卖(www.caibao.it):国产最强!2.0T+8AT 王牌设置全拉满 长安UNI-K首测

admin2个月前50

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长安UNI家族在去年广州车展开幕之前,推出了UNI系列的第二款车型长安UNI-K。它是一款定位中大型的SUV,而且延续了UNI家族亮眼的设计元素以及全新第二代蓝鲸动力2.0T涡轮增压发动机和加倍智能化的设置等等,基本上可以说是现在长安所有的“王牌”资源都给到它了!而这次我也是有幸加入它的首次门路试驾,以是它事实显示若何就随着我们的镜头一起来看看吧!

首先在外观方面UNI-K延续了UNI家族的标志性“未来感”和“科技感”元素,无界限的中网设计依然异常抢眼,不只在辨识度上有一定的提升,同时也让车前部的元素也加倍厚实。

另外,上方的前灯组在设计上的线条运用的并不厚实,然则灯腔内的造型却异常复杂,这也让功能性变得更壮大。

车侧方面的设计线条运用的同样异常简练,提炼出来的线条勾勒出的车身看起来加倍简练精悍。同时为了匹配重大的车身UNI-K配备了21英寸的铝合金轮毂,让整个车侧看起来更有肌肉感和气力感。

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车尾方面也泛起了UNI家族标志性的尾翼,无论是从视觉冲击力的角度照样实用性的角度上看都异常相符这款车的调性。贯串式的尾灯与上方尾翼相呼应,搭配双边共四出的排气和中心的扰流板让运动气氛营造到极点。

内饰方面,UNI-K所体现出来的感受就是未来驾驶座舱的观点,映入眼帘的这3+1的四块屏幕的结构,实属少见!另外,12.3英寸的中控屏幕,也是采用了与高端手机同款的玻璃材质,让视觉效果更好、更通透、色彩还原更厚实。同时,UNI-K还在这块中控屏幕上配备了由科大讯飞(002230,股吧)提供的飞鱼3.0语音交互系统。让“小安”能够实现多轮对话、上下文识别以及跨场景识别,而且它还能自我学习,让语音变的越用越智能,真正做到常用义务100%的识别语音交互。值得一提的是,这次还运用上了最新一代的TTS语音合成手艺,这个手艺让我们彻底的告别了冰凉的“机械音”互动时代,犹如真人般有情绪的音色还会带有情绪的颠簸。整体使用起来的感受像和自然人的交流,今后“小安”会带有口头语的语言气概,让相同不在索然无味。

在恬静科技方面,UNI-K更希望通过智能化,带给用户更多去享受用车生涯,建构心理层面和心理层面的双重幸福体验。首先就是这套14个扬声器的索尼音响系统能让你在驾驶之余让你和搭客的耳朵更享受,除此之外,这套音响系统还能形成声场控制,驾驶员可以精准的通过音响发出声音的位置直接判定是哪个方位有障碍物或者异常状态,实时做出应对。另外,就是这个人人能够看到的头枕扬声器,它能够在其他搭客需要休息时单独播放,这样你既不会影响到其他搭客休息,还能缓解伶仃,这绝对是一个太有用的设置了!同时,主驾搭载的头枕扬声器,在车内还能实现双声场输出。好比,现在我需要接电话,然则我正在使用蓝牙电话或车机导航时,通话声和路况播报可以只让驾驶员听到,并不会打扰到其他搭客,其他人还可以正常的听音乐,超级智能。而且它还能在前排搭客接电话时自动降低音量,在挂断电话后还能自动将音量恢复,不只让通话更清晰,还让驾驶更平安。

动力方面,全新的UNI-K搭载了蓝鲸第二代2.0T涡轮增压发动机,相比之前有了20余项升级。这款发动机最大输出功率到达233马力,峰值扭矩为390牛・米,匹配的则是爱信提供8AT手自一体变速箱。这款发动机调教对照偏向低扭方面,以是在一样平常驾驶过程中照样对照轻松的,变速箱的逻辑也异常清晰,执行命令也足够迅速,而且整个试驾过程中换挡并未泛起任何顿挫或者闯挡的情形,异常平顺。底盘方面则是前麦弗逊后多连杆自力悬挂,整体调教实在是在恬静与运动之间找到了平衡,既能给到你恬静的驾驶感受还能兼顾一些运动属性。

试 驾 总 结

整体试驾下来实在照样能够感受到长安对于这款车型所给予的期望,无论是外观内饰方面的设计,照样智能化科技方面的设置以及动态方面的显示,都能感受到这是一款“有温度”的车型。它也将在三月份正式与人人碰头,那在最后小伙伴们可以在谈论区预测一波价钱了,我看看有没有百分百猜中的!

本文首发于微信民众号:30秒懂车。文章内容属作者个人观点,不代表和讯网态度。投资者据此操作,风险请自担。

(责任编辑:李显杰 )
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