allbet:新揽胜极光价钱又往下跌,已降到31万了,为何依旧卖不动?

admin/2020-05-22/ 分类:科技/阅读:

揽胜极光:我太难了,60多万时人人抢着买,现在跌到31万却卖不动

2011年11月8日,对于广大路虎车迷来说,是一个值得纪念的日子,由于路虎家族“廉价”又时尚的一款全新车型海内上市了,它就是名噪一时的揽胜极光,相比年老发现和揽胜,它的个头虽小,但对于一样平常都会使用来说,揽胜极光是正合适的,以是揽胜极光推出后迅速走热,受到追求潮水年轻人的喜好,甚至一度成为时尚SUV的代名词。揽胜极光那时火爆水平现在我们依然念念不忘,甚至一度泛起要加价提车的征象。那时的揽胜极光真的很廉价吗?实在并不是,第一批上市的车型起步价为62.8万,即使如此,也挡不住人人对它的喜好,很显然,那时的揽胜极光,是一款十足的“抢手货”。

热销了好几年,随着竞争对手逐渐增添,揽胜极光的时尚卖点虽然依然突出,过高的价钱让它的吸引力逐渐下降,随后,奇瑞捷豹路虎来了,索性将它进行了国产,价钱一下子跌了下来,2015年2月,国产揽胜极光正式上市,指导价44.80-58.28万,价钱门槛相比此前入口车型下降了18万。不仅如此,昔时7月,国产揽胜极光并迅速进行了一波官方降价,入门版下调到39.8万,随后的几年销售过程中,国产揽胜极光的的终端市场另有大幅优惠,甚至一度跌破30万。从曾经加价都抢手,到国产后价钱“腰斩”都卖不动,揽胜极光实属“太难了”。

2019年7月31日,低迷了许久的揽胜极光,终于迎来了全新换代,新一代车型指导价进一步下调到35.58万起,堪称诚意十足。而且为了能够刺激销量回升,上市后迅速进行了降价促销,以249PS 青春版为例,指导价35.58万,现在已跌到了31万。只是消费者依旧不买账,今年前4月累计销量才1682辆,月均仅400辆左右,这样的成就无疑是难以让人满足的,那么为何新揽胜极光依旧没人买?下面我们来简朴聊聊这款车。

新揽胜极光的设计依旧是挺抢眼的,属于年轻时尚的类型,虽然没有那时第一代车型刚推出时刻给人的感受那么惊艳。无可否认的是,30万区间,新揽胜极光的颜值依然属于上游水平。犀利狭长的大灯,玄色蜂窝状的进气格栅,车头是路虎最新家族设计语言打造。紧凑有力的车身,配合悬浮式车顶,依旧漂亮动感。至于车尾部门,隐藏式的排气是对照低调的,整体造型是方正的家族气概。

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